A pavimentação da BR-319 é uma grande expectativa para o Amazonas. O senador Eduardo Braga (MDB-AM) celebrou o anúncio da abertura de edital para a pavimentação de 340 quilômetros do “trecho do meio” da rodovia, destacando que essa obra vai acabar com o isolamento terrestre de Manaus e do estado do Amazonas em relação ao resto do Brasil. “Essa é uma data histórica”, afirmou Braga, referindo-se ao investimento de R$ 670 milhões e à previsão de que os editais de licitação sejam publicados em breve.

A importância da BR-319 para Manaus

A rodovia BR-319, com 885 quilômetros de extensão, é o único elo terrestre que conecta os estados do Amazonas e Roraima ao restante do Brasil. Desde sua inauguração em 1976, a via tem um papel central na integração territorial da região, especialmente em períodos de seca severa, quando é a principal rota para o transporte de combustíveis e alimentos para cerca de 4,6 milhões de habitantes.

Investimentos e melhorias previstas

Durante o evento em Brasília, o ministro dos Transportes, Renan Filho, destacou a urgência das operações. Segundo ele, a BR-319 vai melhorar as condições de locomoção, tirando as pessoas “da lama, no inverno, e da poeira, no verão”. Além das melhorias na rodovia, foi anunciada a construção da ponte do Igapó Açu, que integra os planos de expansão da infraestrutura da região.

Pavimentação e sustentabilidade

O senador Braga enfatizou que, apesar das melhorias necessárias, ainda existem desafios pela frente. “Temos 54 pontes de madeira que precisam ser concretadas”, ressaltou. A obra na BR-319 não apenas representa um avanço na infraestrutura, mas também é um passo essencial para desenvolvimento econômico e social do Amazonas, respeitando sempre a proteção ao meio ambiente. “Precisamos de interligação rodoviária, mas sem comprometer nossa rica biodiversidade”, completou Braga.