O Porto Moderno em Manaus é uma iniciativa que promete transformar a logística da região. Neste domingo, o senador Eduardo Braga (MDB-AM) esteve na Manaus Moderna para acompanhar de perto o progresso desse projeto fundamental e dialogar com trabalhadores, empresários e operadores locais.
Acompanhado do senador Omar Aziz, do deputado Saullo Vianna e de uma equipe técnica do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Braga explorou a Feira da Banana, visitou as balsas que servem para atracação de embarcações e apresentou a planta do novo porto, detalhando como funcionará a nova infraestrutura.
A Manaus Moderna é uma das áreas de maior movimentação fluvial do Amazonas, essencial para o abastecimento da capital, recebendo diariamente embarcações com mercadorias, alimentos e passageiros de diversas localidades do interior.
Durante a visita, o senador enfatizou a importância do projeto para a economia e a logística do estado. “A Manaus Moderna movimenta diariamente milhares de pessoas e é fundamental para o abastecimento do Amazonas. Nosso compromisso é garantir uma estrutura mais moderna, segura e organizada para quem trabalha e depende dessa atividade todos os dias”, declarou.
História da Feira da Banana e seu impacto
Uma das paradas mais significativas da visita foi na Feira da Banana, que foi construída durante a gestão de Eduardo Braga como prefeito de Manaus. Ele destacou a relação histórica com os feirantes e a relevância econômica e social da área para o estado. A modernização portuária não só trará benefícios diretos ao novo porto, mas também melhorará a estrutura, mobilidade e acesso da Feira da Banana e seu entorno.
Deusdete Silva, feirante há 53 anos, destacou a necessidade do novo porto. “Manaus talvez seja a cidade com maior acesso fluvial do Brasil. Esse porto é uma necessidade e vai melhorar as condições de trabalho dos feirantes e de todos que dependem dos barcos e lanchas”, afirmou. Sua gratidão ao senador foi evidente ao relembrar como a área, que antes estava abandonada, se transformou em um espaço digno de comércio.
Adevaldo Pereira de Lima, que atua no transporte de mercadorias, também comentou sobre os desafios logísticos enfrentados no atual sistema. “Precisamos de uma estrutura melhor para trabalhar. Esperamos que tudo seja feito com atenção na logística e para quem depende desta atividade diariamente”, destacou.
Carol, empresária do setor portuário e proprietária de três balsas, expressou confiança no andamento do projeto. “A nossa expectativa é das melhores, conhecemos o potencial do senador e sabemos das obras significativas que ele já realizou no Amazonas. Isso vai melhorar a visibilidade do estado e beneficiar todos que trabalham aqui”, ressaltou.
O projeto de modernização do porto
O novo Porto da Manaus Moderna incluirá a implementação de novos cais flutuantes, pontes metálicas móveis, áreas para embarque e desembarque de passageiros, além de espaços dedicados a cargas e encomendas, estacionamento, terminal de passageiros e áreas de fiscalização. Também estão previstas melhorias nas vias de acesso, como a ampliação da Avenida Lourenço da Silva Braga com a adição de uma terceira faixa para melhorar o fluxo de trânsito.
Segundo estudos apresentados pelo DNIT, a nova estrutura terá a capacidade de movimentar cerca de 3,5 milhões de passageiros por ano, fortalecendo a logística fluvial e melhorando a integração do Amazonas. Durante a visita, Eduardo Braga tranquilizou os trabalhadores e empresários sobre o progresso da obra, destacando que ninguém será excluído do processo de transformação.
“Vamos garantir uma Manaus Moderna mais organizada, mais segura e com mais dignidade para todos”, assegurou o senador.
O futuro do Porto Moderno em Manaus representa muito mais que uma simples expansão de infraestrutura; trata-se de um passo significativo em direção ao desenvolvimento sustentável e à modernização das relações comerciais e sociais na região. Este projeto inovador tem o potencial de transformar não apenas a logística fluvial, mas também de revitalizar a economia local, trazendo benefícios diretos para toda a população que depende dessas atividades cotidianas.
